闭门信号出现问题，是航站楼门禁产生故障最多的原因之一，例如：不吸合问题、不正常吸合、无故产生后台报警等等。我们在排查故障时，多数情况下应首先检查闭门信号是否正常。

        这里就信号的产生原理以及如果进行测量，进行说明：

        首先看一下主板的接口，门禁主板上，所有标有IN的接口表示此接口为信号输入口，此类接口通过管理软件可以配置为闭门信号。

        主板上有很多的端子，画圈的为输入端子，每排有两组，一共有四排，也就是八组。

        再来说电磁锁：

        电磁锁与其配套的衔铁，在合理的范围内接触，通过衔铁的磁性触点使电磁锁内的磁感器件闭合导通，通过导线将此闭合信号传递至控制端的信号输入口。也就是主控板会接收到一个导通信号。

        一个基本的闭合信号就这样产生了，原理很简单。

       下面这张图用橘黄色圈出来的就是一个强磁铁，用粉红色圈出来的就是干簧管的位置，多数电磁锁会将干簧管埋在锁里。大家看到两根蓝色的导线了吗，使用万用表通断档，配合磁铁可以测量其好坏，当然，这里也能是霍尔器件，霍尔器件和干簧管的原理差不多，也是磁感器件，受到磁场作用会产生变化，不同于干簧管的是，霍尔器件需要供电才能工作。

        上面说了一下电磁锁闭合信号是如何产生的，但是这种闭合信号无法直接使用在航站楼门禁，这是由于航站楼门禁控制器特殊性所导致的，控制器需要根据不同的电压值来判断电磁锁的状态，这就需要外接两个4.7K的电阻，就是因为这两个电阻，困惑了许多人。下面我们来进一步分析，航站楼门禁需要的闭合信号。

        首先，先简单介绍一下航站楼门禁闭合信号相关的检测机制，有以下几种：

        1、后台报警：开路，这种报警是因为闭合信号端子上没有连接信号所造成的。

        2、后台报警：短路，这种报警是因为闭合信号端子短路造成的，上面我们说过，电磁锁的闭合信号就是一个导通信号，但是直接给到我们航站楼主板上却不能使用，反而会产生报警，这也是要连接4.7K 电阻的原因。

        3、后台报警：常开，这种报警是因为正确连接了闭合信号线但实际门锁没有闭合造成的。

        刚刚我说过，航站楼门禁是通过监测点的电压来区分前端门锁状态的。当检测点（也就是输入信号端子）的电压产生不同的变化，就会反馈给后台不同的报警信息，也就是刚刚提到的三种报警。

       接下来，我们来分析一下原理图，此原理图是我自己画的，虽然还没有画完，不影响这一部分的讲解，其它的部分我会抽时间继续画完的。

我们先看一下什么都不接的情况：

        图中的PD1 代表主板上的一组IN端口，也就是输入端口。

        图中的R开头器件代表电阻，其它我们先不用管，没有涉及到。

        图中的IC2-Pin15：X2 为信号检测点。此检测点对外呈高阻态。

       注：

               高阻态：简单说就是类似绝缘的状态，这种绝缘是相对的，不是绝对的，是指在芯片工作电压范围内的。

        端子上有两个IN和一个GND分别代表两个输入信号引脚，和一个接地引脚，也就是说每个端子可以作为两组信号输入。

       现在图是一个没有连接任何信号的状态，注意R16这个电阻，电阻一端与5V连接，另一端通过R15连接至监测点，同时悬空一路。

因为监测点IC2-PIN15:X2为高阻态，所以R15不参与电路工作，R16一端连接5V，另一端悬空，所以R16两端均为5V。

此时，我们可以得到监测点的电压为5V。也就是我们上面提到的开路报警电压。

       下面我将GND与其中一个信号输入口进行短路，再来看一下：

        同样的，因为监测点IC2-PIN15:X2为高阻态，所以R15不参与电路工作。

        我们还是看R16电阻，R16一端连接5V，与GND连接，形成了短路，所有电压作用于R16，所以监测点IC2-PIN15:X2为0V，也就造成了我们上面提到的后台短路报警。

        接下来我们看电磁锁没有闭合的情况：

        在图中我加入了R19和R20两个电阻，这两个电阻就是现场外接的两个电阻。

        我们来分析一下目前的电路，R15为监测点，高阻态，我们依然不考虑其作用。

        现在由于电磁锁没有闭合，所以去往电磁锁的导线呈开路状态，前面提到过，电磁锁的闭合信号实际上就是一个导通信号。

        现在我们看一下这个电路的构成，R20，R19，R16三个电阻形成串联，5V经过这三个电阻连接至GND，形成回路。

        电路等效于下图：

        我们计算监测点电压：

        R19+R20 / (R19+R20+R16) * 5 ≈3.3333 V

        这个电压就是后台检测电磁锁开启的电压值。

        接下来我们看电磁锁正常吸合的情况：

        在图中，我使用一根导线代表电磁锁正常吸合，也就是电磁锁上的磁性开关闭合。

        现在再来看一下电路的情况：

        R15依然不在计算的范围。

        R16和R19形成串联，与电磁锁未闭合不同的是，R20被电磁锁的闭合信号短路掉，所以R20不参与电路工作。   

        等效于下面的图：

        这个计算就更简单了，两个电阻一样，分压正好是电源电压的一半。也就是2.5V

        这个电压就是后台检测电磁锁闭合的电压。

        通过上面的计算，我们可以得知，在接线端子上呈现的电压有4种。

        5V：对应开路报警。

        0V：对应短路报警。

        3.3V：对应电磁锁开启。

        2.5V：对应电磁锁闭合。    

        在日常的工作中，我们可以通过直接测量端子的电压来判断电磁锁是否正常闭合。

        当然，你也可以使用万用表的通断档位直接测量导线是否导通，要注意的是，这样测量需要将信号线拔下来，不要带电测量，否则不准确，同时要跨过电阻，否则也是无法测量通断的。

        其实还有一个报警，文中没有提到，就是强开报警。这个报警实现的原理，根据我的猜测，一样是通过电压的变化检测到的，只是在主板控制器中加入了逻辑判断处理，在检测点电压产生变化之前的一定时间内，没有人刷过证件，即报出强开报警。

        需要说明的是，文中说到的电压检测点（IC2-PIN15:X2）呈高阻态，所以在分析电路的时候没有计算其对电路的影响，在实际电路中，这个检测点还是有一点点的影响的，只是非常非常微弱，所以我们忽略不计。也就是说，上面的几种电压值，与实际的电压值是有一点点出入的，当然，还要计算线路自身的电阻，以及各个电阻自身的误差。这个误差在5%-10%以内都是可以接受的，误差越小越好。